国家专向和地方专向的投档和一本的投档是一起进行吗

今天一一教育网小编为大家带来了国家专向和地方专向的投档和一本的投档是一起进行吗，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、国家专向和地方专向的投档和一本的投档是一起进行吗
• 2、一本、二本、三本的大学生之间有什么差别？
• 3、本科有没有铁路专业的？

国家专向和地方专向的投档和一本的投档是一起进行吗

一、国家专向和地方专向的投档和一本的投档不是一起进行；是在提前批本科结束后、本科一批开始前分A、B两段进行投档录取。

二、各省都有相应规定，如：

《陕西省招生委员会办公室关于印发2016年陕西省普通高等学校招生工作实施办法的通知》规定：

第三十四条 录取新生工作在省招生委员会领导下组织实施。录取控制分数线由省招生委员会根据高校在我省安排的招生计划数和考生的考试成绩等因素综合考虑，并分别按本科一批、本科二批、本科三批和高职（专科）确定。体育、艺术类本、专科文化课及专业课录取控制分数线单独确定。

第三十五条 普通高校招生录取实行“学校负责、招办监督”的办法。对思想政治品德考核合格、身体状况符合相关专业培养要求、分数达到同批录取控制分数线并符合投档要求的考生，是否录取以及所录取的专业由招生学校自行决定，对已投档但未被录取的考生等遗留问题由招生学校负责解释。省招办向学校投放考生电子档案，监督学校执行国家招生政策、招生计划情况，纠正违反国家招生政策、规定和违背录取规则等行为。

第三十六条 普通高校招生实行计算机远程网上录取。各普通高校必须通过网络完成录取工作，录取期间必须确保与省招办通讯联络畅通。

第三十七条 录取期间高校已经向社会公布的来源计划未完成时，须参加省招办组织的征集志愿录取。

第三十八条 提前批次的文史、理工类录取执行招生院校正常录取所在批次分数线。国防生录取执行院校普通本科所在批次的分数线，普通本科在陕无招生计划的，按照教育部、总政治部文件规定执行。军队、公安院校本科录取分数线按照教育部、总政治部和公安部文件规定执行。提前批次的文史、理工类专科专业录取，执行本科三批最低控制分数线。根据教育部和总政治部政干发〔2008〕19号文件规定，向军队院校投档时“应当区分男、女生和指挥类、非指挥类”。

第三十九条 免费医学定向生执行本科二批分数线，安排在提前批次B段投档录取。免费医学定向生原则上只招收农村考生。分数相同时，定岗单位所在县生源优先录取。考生被录取为免费医学定向生后，获得录取通知书前，必须与培养学校和定向就业所在地的县级卫生计生、人力资源社会保障行政部门签署定向就业协议。
第四十条 提前批次的文史、理工类投档比例，不得超过院校在陕招生计划的120%。具体比例由招生院校在投档前向省招办书面申请。院校不提交申请的，即按120%投档。军队院校和国防生按照本校招生计划数的110%投档（投档数量按四舍五入取整）。

第四十一条 单设本科批次的录取，在提前批本科结束后、本科一批开始前分A、B两段进行投档录取。录取分数原则上不低于招生学校所在批次科类录取控制分数线。同批次内生源不足时，经征集志愿仍未完成的计划，适当降分录取，确保完成招生任务。

考生被录取后可自行决定入学时是否迁转户口，在校学习期间可按照相关规定和程序申请调整专业。在校学习期间不转学，与其他学生同等享受奖助学金政策。对毕业后到贫困地区就业创业的定向生，按照有关规定享受学费补偿和国家助学贷款代偿等优惠政策。

第四十二条 本科一批、本科二批、本科三批、高职（专科）实行平行志愿投档录取办法。

1．投档原则
（1）分数优先、遵循志愿。分科类将所有考生按照投档分数（文化课分数加政策照顾分数）从高到低排列，投档分数相同时比较位次。按照从高到低的次序和每个考生志愿的先后顺序，依次进行检索，检索到的院校投档尚未满额，则档案投向该院校。如果考生所填志愿均无法投出，则该生只能参加征集志愿或下一批次录取。院校投档比例内末位并列位次考生全部投档。
（2）一次投档。平行志愿实行一次投档。已投档考生因身体条件、所报专业录取满额又不服从专业调剂等原因，被院校退档后，只能参加本批次的征集志愿录取或后续批次的录取。报考人数不足或报考满额但因院校退档而造成的计划缺额，采取征集志愿办法进行补充。

2．投档程序
（1）模拟投档。
①本科一批、本科二批正式投档前进行三次模拟投档。
第一次模拟投档：院校招生计划与投档数量的比例原则上设置为：本科一批、本科二批院校均按执行计划1∶1进行模拟。
第二次模拟投档：院校根据第一次模拟投档生源情况，确定是否调整投档比例和增加计划，省招办同意后进行第二次模拟投档，并将投档后形成的投档信息反馈各院校。
第三次模拟投档：院校对省招办第二次模拟投档比例进行确认或提出调整意见，省招办同意后进行第三次模拟投档，形成各院校正式投档比例和投档人数。正式投档比例和投档人数确定后不再调整。
②本科三批、高职（专科）正式投档前进行两次模拟投档。
第一次模拟投档：院校招生计划与投档数量的比例设置为 1∶1。
第二次模拟投档：院校根据第一次模拟投档生源情况，对投档比例进行确认或提出调整意见，省招办进行第二次模拟投档，形成各院校正式投档比例和投档人数。
模拟投档过程中，给院校提供投档比例、投档人数、最高分数、最低分数、考生所报专业和愿否服从专业调剂等信息。
投档比例按照四舍五入法保留小数点后两位，投档人数按照进一法取整计算。
（2）计划调整。第一次模拟投档之后到正式投档前，院校通过“全国普通高校招生来源计划管理系统”完成计划调整工作。正式投档后，如合格考生数量达不到院校原计划与新增计划之和，因新增计划产生的缺额，院校可以申请调回，但原公布计划的缺额，必须参加征集志愿。
院校如增加计划顺延录取，必须于正式投档前将所增加计划调整到位。正式投档之后院校如提出增加计划的要求，则所增加计划只能参加征集志愿录取。
（3）正式投档。省招办根据最后一次模拟投档确定的各院校投档比例和投档人数进行正式投档。
省招办在“陕西招生考试信息网”公布相应批次各招生院校模拟投档信息、投档人数、最低分数及其位次、考生档案最终投放情况以及录取结果。考生可通过“陕西招生考试信息网”查询有关信息。
（4）征集志愿。在正式投档录取结束后，省招办公布征集志愿信息，包括：院校名称、专业名称和计划缺额数，院校征集志愿投档最低分数、位次。
征集志愿不再向院校提供模拟投档信息，按照院校计划缺额数1∶1投档。
已被录取的考生不再参加征集志愿录取。
3．特殊类型招生录取办法
（1）自主招生、高水平艺术团和高水平运动队招生的录取：省招办根据教育部相关文件规定和已公示的考生照顾分数标准向招生院校投档。院校必须在投档后6个小时的工作时间内使用预留计划录取结束。自主招生设置2个院校志愿，院校自主招生章程中未规定仅录取第一志愿的，不得拒绝录取符合条件的非第一志愿考生。
（2）定向就业、民族班、少数民族预科、华侨大学预科、四川大学国防科研试验部队预科、边防军人子女预科录取：省招办根据院校所在批次及正式投档分数线，按照降分政策分别投档。投档顺序为定向就业、民族班、少数民族预科、华侨大学预科、四川大学国防科研试验部队预科、边防军人子女预科的第1志愿，投档比例为招生计划数的1∶1。第一志愿照顾分数范围内投档未满额的，再投第2志愿。已填报定向就业、民族班、预科志愿的考生可以填报该批次的征集志愿，但被上述院校录取后不再参加征集志愿录取。

一本、二本、三本的大学生之间有什么差别？

首先，一本、二本、三本，表面上意味着录取批次上的差别，骨子里折射出来的，是录取分数的差别。即便将来一本和二本取消，甚至一本、二本和三本都在同一批次录取。但是，即便是形式上取消了一本、二本和三本，只要录取分数线存在差别，人们依然会用一本、二本和三本，来界定不同的大学生。就像现在，985大学和211大学这两个概念，基本上已经成为了历史概念，但是，不管是考生还是高校，依然在频繁地使用这两个概念。原因就在于，985大学和211大学的稀缺性，直到今天依然存在。

其次，一本、二本、三本大学生，意味着在优秀程度上有所差别。在中国，能够考上一本大学，通常意味着在学习成绩上非常优秀。因此，考上什么样的大学，体现的是生源质量。大家千万不要觉得，生源质量不重要。生源质量越高的大学，他们培养的大学生，社会认可度也相对更高。相比之下，如果生源质量不好，在一定程度上，也会影响大学的学风。

再次，一本、二本、三本大学生，享受到的教学质量也有着明显的差别。不同的大学，得到国家在资金和其他各方面资源的支持力度，是不一样的。比如，清华大学每年的科研投入是几十亿。而这仅仅是国家对于清华大学在科研经费上的投入。相比之下，一部分三本大学，一年得到国家的投入，可能仅仅只有几千万。经费投入不一样，教育产出当然就不一样。很显然，在清华北大这样的最高学府上学，享受到优质教育的机会，当然会比在三本大学要多得多。

最后，一本、二本、三本，其实也彰显着品牌的力量。作为一本大学生，毕业之后，在找工作的时候，HR看到你的毕业证，天然地对你就有一种认同感。相比之下，如果你递上去的毕业证，仅仅是一所名不见经传的三本学院，就容易遭到就业歧视。不管是在公务员考试、选调生考试，还是在企业招聘考试，名牌大学生获得的机会都更多。起点有时候会影响终点。考上什么样的大学，有时意味着在毕业后，能够在职场上获得什么样的发展机会。对此，不知道你有感受吗？ 一一教育网

本科有没有铁路专业的？

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求二本类中有关铁路方面专业的大学

到铁路工复作需要学的专制业如通信工程、自动化（铁道信号）交通运输类(铁路运输）、交通运输类(城市轨道工程）、土木工程(铁道工程）、电气信息类（轨道牵引电气化）等。具体可查询交通方面的大学网站专业介绍。

铁道通信信号=电务段。铁道工程=工务段。机车车辆=机务段和车辆段。铁道运营管理=车务段
运输专业，也就是车务系统，是行车组织的一线部门，担负着指挥行车员的角色。是比较让人羡慕的,的确很不错。
铁道工程类也就是铁路一线检修的部门，维护铁路安全运营。工务和电务系统的，也是一线部门，一个是管线路的，一个是管信号的。

全国有哪些铁路专业的本科大学

铁路专业相关的本科大学，可重点考虑清华大学的隧道与地下工程；北京交通大的交通运输类（城市轨道交通）；重庆交通大学的土木工程隧道及城市轨道交通工程方向；西南交通大学的电气工程及其自动化（磁悬浮及城市轨道交通自动化方向 ）、车辆工程（机车工程方向、城市轨道交通方向、机车运用）；长安大学的城市轨道交通工程、轨道交通及其自动化同济大学的车辆工程；南京工程学院的机械设计制造及其自动化（城市轨道车辆）；上海工程技术大学的机械工程及自动化、城市轨道交通车辆工程、电子信息工程、城市轨道交通通信信号、交通运输、城市轨道交通运营管理、交通工程以及城市轨道交通工程；深圳大学的交通运输（管理方向）、交通运输（车辆方向）、交通运输（控制方向）；五邑大学的交通工程（轨道交通电气化）、交通工程（轨道交通自动化）、交通工程（轨道交通运营管理）、交通工程（交通控制与管理）等。

有铁路类专业的本科院校有哪些

貌似没有…大多数都是以“什么职业技术学校”的是大专，这类专业是要求实践操作技术为主，本科一般都是科研，不开设这类专业…

铁路本科大学都有哪些

同济大学
西南交大
北京交大
中南大学
大连交大
石家庄铁道学院
兰州交大
华东交大
这几个学校，基本都开设了交通运输(铁路运输)、交通设备(机车、车辆、信号)、土木工程(桥梁、隧道、民建)等方向。
同济、西南肯定是最好的，后面几个的排名不好拍。
最好毕业后的去向都差不多，待遇一般，发展一般，人情味重。
P.S.我是CSU的毕业生

铁路局本科生与铁路主专业本科生有什么区别

在铁路局系统,本科生和专科生的区别不是太大了,铁路局有明确的薪资标准!本科生升职加薪快些.
专科教育与本科教育的区别
1、培养目标的不同：

专科：培养具有某种专业知识和技能的中、高级人才；培养能适应在生产、管理、服务一线和广大农村工作的技术应用性人才；培养掌握一定理论知识，具有某一专门技能，能从事某一种职业或某一类工作的人才，其知识的讲授是以“能用为度”、“实用为本”。

本科：培养较扎实地掌握本门学科的基础理论，专门知识和基本技能，并具有从事科学研究工作或担负专门技术工作初步能力的高级人才。要求学生具备合理的知识结构，掌握科学工作的一般方法，能正确判断和解决实际问题，具备终生学习的能力和习惯，能适应和胜任多变的职业领域，本科教育知识的讲授不仅要向学科的纵深发展，还要注意学科间的横向关系，与此同时，本科教育注意培养学生的科学思维能力、创造能力、创新精神和创业精神。

2、职能结构的不同：
专科：以教学为主要职能。
本科：以教学、科研、成果转化与产业服务为主要职能。
3、知识结构的不同：

专科：横向的职业岗位知识模块，强调岗位业务知识和实践操作技能，理论以“够用”、“实用”为度。比较侧重“WHAT TO DO”和“HOW TO
DO”，集中于改造认识世界的范畴，是相对完整的实践体系和相对不完整的理论体系的统一。

本科：纵向的框架式知识体系，强调课程的整合、学科的完整和综合，注重跨学科知识的迁移。比较侧重〃WHAT〃和〃WHY〃，集中于认识世界的范畴，是相对完整的理论体系和相对不完整实践体系的统一。

4、学科专业的不同：
专科：以面向行业或本地区为主，专业覆盖面较窄，数量较少，社会适应性有限。继续学习的潜能较弱。

本科：以面向行业，面向大经济区域为主，专业覆盖面较宽，数量较多，社会综合适应性较强。继续学习的潜能较大。
5、师资结构的不同：

专科：学士学位为主体，教师以教学为主要任务，对教师的评价主要依赖教学效果，〃双师型〃教师倍受青睐，有影响的学科带头人较少。

本科：硕士、博士学位占较高比例，教师既要教学也要承担科研任务，教学能力和科研能力是教师的评价主要依据，有影响的学科带头人较多。

6、组织结构的不同：
专科：办学规模小、层次少，直线型的统一决策管理。教研室成为教学研究的基本单位。

本科：办学规模大、层次多，管理体系多以直线职能或扁平式体制为主，院系二级机构的权、责放大，项目组形式的团队研究比较多见。
7、办学模式的不同：

专科：入口是学生，出口主要还是学生。教学质量控制体系在校内，开放办学程度要求不高，国际化程度较低，自成体系，较为闭塞。

本科：入口有学生、科研项目，出口则有学生、理论成果、应用成果等多种形式，学术水准要求高，对外开放度较高，社会影响力强。

铁路专业有本科吗

铁路系统职工，北交大毕业。所列学校的学生均有接触。我也补充一下，勉强算是总回结吧。
一档：北交答大，西南交大，中南
二档：石家庄铁道
三档：兰州交大，大连交大
四档：交大下属独立学院。如北交大有滨海学院，石家庄有四方学院，目前来看，这两所学院铁路系统也是认可的。

全国统一招生的铁路大学有哪些

全国统一招生的铁路大学有

一、西南交通大学

西南交通大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，入选211工程、985工程优势学科创新平台、世界一流学科建设高校、高等学校创新能力提升计划（2011计划）、高等学校学科创新引智计划（111计划）、卓越工程师教育培养计划。

国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国 *** 奖学金来华留学生接收院校、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地，是中欧精英大学联盟成员、 *** 计划培养单位。

二、石家庄铁道大学

石家庄铁道大学是全国重点大学，河北省人民 *** 与教育部、国家国防科工局、国家铁路局共建高校，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校，2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。

石家庄铁道大学的前身是创建于1950年的中国人民 *** 铁道兵工程学院，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学。

三、北京交通大学

北京交通大学是中华人民共和国教育部直属，由教育部、北京市、中国铁路总公司共建的高校，位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。

入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目“、“新工科研究与实践项目”、”中国 *** 奖学金来华留学生接收院校”，是北京高科大学联盟、中俄交通大学联盟成员高校。

四、华东交通大学

华东交通大学，位于江西省会南昌，是一所以工为主，经、管、文、理、法、教育、艺术等多学科协调发展，以交通为特色、轨道为核心的教学研究型大学，是中国铁路总公司、国家铁路局与江西省人民 *** 共建高校，入选教育部卓越工程师教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程。

被评为全国毕业生就业典型经验高校、全国深化创新创业教育改革示范高校，是国家招收和选拔培养后备军官签约高校、国家级知识产权培训基地、中俄交通大学联盟、中国—东盟轨道交通教育培训联盟成员，2017年入选江西省一流学科建设。

五、大连交通大学

大连交通大学（Dalian Jiaotong University）是一所以工为主，管、理、文、经、艺等多学科协调发展、以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。

是中华人民共和国教育部第二批实施“卓越工程师教育培养计划”的高校、中俄交通大学联盟成员高校、中国 *** 奖学金来华留学生招收院校，也是中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。

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